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Geschwindigkeit

Gemeinhin wird die Geschwindigkeit von Schiffen in Knoten (kn) gemessen. Ein Knoten enspricht einer Seemeile pro Stunde.

Früher wurde die Geschwindigkeit mit einem Log (Messgerät) gemessen, wobei eine Leine über Bord geworfen wurde. Eine solche Leine hatte in festen Abständen (üblicherweise etwa alle 7 m) Knoten und der Messende zählte die Knoten, während sie ihm durch die Hand glitten. Ca. 14 Sekunden wurde gezählt, die Zahl der gemessenen Knoten ergab dann die Geschwindigkeit in Seemeilen pro Stunde. Daher kommt auch der Namen Knoten bei der Angabe der Geschwindigkeit eines Schiffes.

Das Schiff AidaVita hat zum Beispiel eine Maximalgeschwindigkeit von 20 Knoten.

Als Angabe gibt es außerdem das Etmal. Dies wird in Seemeilen ausgedrückt und gibt die Wegstrecke an, die ein Schiff von einem Tag um 12.00 Uhr bis zum nächsten Tag um 12.00 Uhr zurücklegt.

Zu Zeiten, als das Passagierschiff das einzige Übersee-Verkehrsmittel war, wurde dem schnellsten Schiff das "Blaue Band", später ein Pokal, zuerkannt. Der Maßstab hierbei war die Durschnittsgeschwindigkeit während einer kompletten Atlantiküberquerung von einem europäischen zu einem nordamerikanischen Hafen.

Aufbau

• Der Bug: Das Vorderteil eines Schiffsrumpfes, welches strömungsgünstig geformt sein muss

• Der Wulst: verbessert die Strömungseigenschaften und senkt den Treibstoffverbrauch

• Der Anker: dient dem Halt des Schiffes im Wasser, solange es nicht fährt

• Backbord: Ist die linke Seite vom Heck zum Bug schauend

• Steuerbord: Ist die rechte Seite vom Heck zum Bug schauend

• Propeller: Treibt das Schiff an

• Heck: ist der hintere Teil des Schiffes

Von der Suite mit eigener Sonnenterasse bis zur Viererkabine innen werden je nach Schiff alle Unterbringungsarten angeboten.

In einer Viererkabine gibt es üblicherweise zwei Unter- und zwei Oberbetten, in einer Zweierkabine ein Unter- und ein Oberbett. Die Oberbetten können auch aus der Wand ausklappbar sein (auch Pullmannbetten genannt). In der 2-Bett-Kabine stehen die Betten nebeneinander, entweder als Doppelbett oder getrennt.

Wichtiges Merkmal ist natürlich die Größe. Die Einzelkabinen sind die kleinsten, die Suiten bieten den größten Bewegungsraum und Komfort. Die Suiten und die teureren Kabinen mit Fenster liegen auf den höheren Decks.

Die Suiten haben Bezeichnungen wie Juniorsuite (die kleinste Kategorie), Comfort-Suite, Deluxe-Suite, Luxus-Suite, Veranda-Suite oder gar Penthouse Grand Suite. Merkmal der Suiten ist, dass sie getrennte Wohn- und Schlafbereiche haben und über Fenster verfügen. Oft steht dem Passagier ein eigener Balkon zur Verfügung.

Tageslicht haben auch die Außenkabinen entweder durch ein Bullauge (bei weiter unten liegenden Kabinen) oder durch ein Fenster, während die Innenkabinen nur künstlich beleuchtet werden.

Auf nahezu allen Schiffen sind die Kabinen mit eigenem WC und eigener Dusche augestattet. In den Suiten findet man auch Bäder.

Meistens sind die Kabinen mit Klimaanlage, Radio/TV, Telefon und Minibar versehen.

Weitere Informationen finden Sie im Bereich "Leben an Bord".

Als Deck beim Schiff wird im Sinn von "Abdeckung" zunächst der oberere horizontale Abschluss des Schiffsrumpfs (Hauptdeck, auch Oberdeck), in der Folge jedoch auch Zwischenböden bezeichnet.st den oberen horizontalen Abschluss des Schiffsrumpfs (Hauptdeck, auch Oberdeck), in der Folge aber auch Zwischenböden, bezeichnet.

Das Zwischendeck, Maschinendeck u. a. liegen unterhalb des Hauptdecks.Das Bootsdeck, das Promenadendeck und andere Aufbautendecks liegen oberhalb des Hauptdecks. Hier befinden sich auch meistens die Restaurants, Geschäfte, Bars und weitere Unterhaltungsmöglichkeiten wie Sonnendecks, Swimming Pools, Fitnesscenter, Theater und vieles mehr.